日前，鐵道部將2012年鐵路基建投資目標由年初的4060億元人民幣上調至5160億元；據此推算11-12月月度投資均值在771億元，遠超1-10月均值362億元。且全年投資增長11.9%，于年初目標11.9%的負增長有超預期的成分。在強大資金的支持下，鐵路建設的步伐也將加速，同時勢必會帶動相關的產業發展，尤其是工程機械行業、礦山機械行業將會得到快速的發展。而破碎機行業將會再次出現“暖春”現象。
    鐵路建設的快速發展，為砂石市場打開了一扇前景可佳的大門，直接帶動了水泥、工程機械、礦山機械以及鋼材等主線品種的發展。由于鐵路建設過程中，作為基礎原料的砂石骨料需求量迅速增加，這使得破碎機設備在鐵路加快發展中收益匪淺。從礦山機械工廠店成交記錄上可以看出，在鐵路建設風靡以來，國內破碎機企業的銷售有明顯增長。
    鐵路運輸瓶頸打破之后，之前低迷的經濟給破碎機行業帶來的不利影響將逐步減弱或消除，當然，也會給破碎機行業帶來一系列新的影響。然而在新的機遇降臨時，我國破碎機企業不僅要面臨激烈的市場競爭，同時還要面對國內外高新技術的壓力，要想在鐵路建設帶來的良好發展前景中長盛不衰，必須要進行科研創新，不僅在產品的更新換代上取得成績，還要盡量拓寬產品的應用領域，以跟上技術的發展潮流。
    作為國內礦山機械設備優質企業河南豫弘重型機械有限公司（簡稱豫弘重工）在新的市場環境下積極進行科技創新，以優秀的設備品質以及具有說服力的產量獲得眾多采購商的好評。
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