陳正林：DP水漆之父;中國水漆全產業鏈模式締造者;中國汽車非金屬水性漆開創者;全球汽車密封高分子材料專家。

在《單組份水性木器漆的硬度淺析》中，我談道，單組份水性木器漆在成膜過程中及成膜完成后，在漆膜中會留下大量的“通道”.

這些“通道”通過毛細管作用將漆膜內部水分輸送到漆膜表面，使之揮發到空氣。

但這些“通道”并不會在成膜完成后自動消失，而是一直存在著。這些與外界相連的“通道”由于和外界空氣存在濕度差，所以一直保持著呼吸狀態。

當外界濕度大時，水汽吸附到漆膜表面并滲入到漆膜內部，當外界濕度小時，漆膜內部的水汽就順著“通道”揮發到漆膜表面。

從微觀角度來看，伴隨著呼吸的同時，漆膜不斷地處在收縮—膨脹的循環過程。

當外界大量水汽進入漆膜后，由于水汽對漆膜的增塑作用，往往導致漆膜的硬度下降。封閉“通道”，是保證單組份水性木器漆硬度穩定的關鍵。大體上有三種方式：

一，提高樹脂的交聯密度

該方法的思路是：隨著涂料水分揮發，樹脂粒子相互靠近并擠壓后，分子鏈上的官能團開始反應并交聯，提高了分子間的交聯密度，達到封閉“通道”的目的。

二，提高漆膜表面的交聯密度

該方法的思路是：涂料成膜后在外界物質的作用下，涂料表面的樹脂上某些特定的官能團發生交聯反應。如某些不飽和脂肪酸改性的水性聚氨酯成膜后，其表面經過空氣和催干劑的共同作用，可以形成致密的氧化膜，提高了漆膜的耐水、耐化學品和硬度。

三，提高漆膜表面的拒水性

該方法的思路是，涂料在成膜過程中，其中的某些化學組分或添加劑可以隨著水分的揮發上浮到漆膜表面，并在表面形成一層致密的拒水層。由于表面張力的作用，內部的水分可以從拒水層揮發到空氣中，而空氣中的水分無法進入拒水層進入漆膜中。

綜上所述，為了避免單組份水性木器漆由于存在“通道”呼吸導致漆膜變軟，維持漆膜硬度的穩定性，DP水漆技術通過提高樹脂的交聯密度、漆膜表面的交聯密度和漆膜表面的拒水性，可以較好地解決“通道”封閉的問題。是“家具油改水”免烘烤、免設備、免電費的唯一出路。