國家主席習近平11月8日在互聯互通伙伴關系對話會上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲，優先部署中國與鄰國的鐵路、公路項目。隨后，中國頻繁的高層出訪掀起了一股高鐵、高端裝備的“出海熱”，在這樣的背景下，作為與基建業密切相關的建筑裝飾業海外發展戰略再度升溫。

根據亞洲開發銀行預測，從2010年到2020年，亞洲地區基建投資缺口為8.3萬億美元，但亞洲開發銀行每年僅為基建放貸100億美元，遠遠滿足不了需求。中國工程建設標準化協會一位負責人表示，改革開發初期，我國建筑業、建筑裝飾業曾掀起過亞非拉海外發展戰略，取得了良好效果，如今中國在亞非拉再度打出“基建”牌，開拓海外工程市場，顯然少不了建筑裝飾這個大角色。國際貨幣基金組織也認為，目前一些亞非拉國家正在學習中國經驗，通過投資基礎設施建設改善財政，提振需求，增加就業，以拉動經濟穩健增長。

有消息說，寶鷹股份近期與印度尼西亞熊氏集團簽定投資協議，并收購了中建南方51%股權，這被認為是開拓海外業務的一個信號。據了解，中建南方是是國內建筑裝飾業最早開展海外業務的企業之一，目前已建立了以馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、越南為中心亞洲市場，主要承接酒店、會議中心等精裝修工程。

中國社科院拉美所巴西研究中心秘書長周志偉在談到建筑業、建筑裝飾業“出海”時表示，新的亞非拉戰略應該重技術轉讓，輕產品和隊伍輸出，畢竟傳統的亞非拉發展格局與新的格局有很大的不同，中國建筑業、建筑裝飾業如何與基建業疊拼發展，共同發力走出去靠的還是技術和品牌顯得尤為重要。他認為，我國完全可以利用具有自主知識產權的高效能新一代燒成系統、高效能料床粉磨系統，將這些先進技術輸往海外，在參與國外高鐵等海外基礎建設的同時，消化國內的過剩產能。

據了解，除國家支持基建、建材業企業走出去外，我國建材業產業集中度的提高也讓更多龍頭企業具備了走出去的實力。2013年末，建材業集中度由10%提升至70%。僅中國建材集團水泥產能4.5億噸，擁有475條水泥生產線，成為全球最大的水泥企業。我國建筑業、建材業、建筑裝飾業已經具備了“三箭齊發”的良好格局。