價值提升的嘗試

在佛山市三水雄鷹鋁表面技術創新中心有限公司，來自中科院過程工程研究所的劉慶芬研究員正在準備一場意義非凡的“考試”——若通過廣東省科技廳組織的專家答辯，雄鷹公司的技術推廣將得到有力支持。

雄鷹公司董事長熊映明告訴記者，他們自主研發的技術，解決了鋁型材加工的兩大難題：一是節水，二是控制污染。

“按照現在的工藝，用鋁棒生產一噸鋁型材，需要耗水30噸。佛山一年鋁型材產量超過200萬噸，就要消耗6000多萬噸水，也排放這么多廢水。”熊映明說，更為嚴重的是，鋁型材加工企業排放的廢水中，含有大量的致癌物質“鉻”，他們公司的技術對藥劑進行了無鉻化處理，同時通過循環用水實現廢水零排放。

引進雄鷹公司這樣的企業，請中科院的專家到佛山攻關解決行業共性問題，只是佛山提升鋁型材加工產業鏈一個小小的嘗試。“佛山的傳統產業有很多價值提升的機會，只是靠單個的企業無法推進，必須由政府來引導。”李貽偉說。

在佛山市南海區大瀝鎮，聚集了100多家鋁型材加工企業。在建筑型材上，佛山鋁型材加工企業的產品已經達到一流水平。但在鋁型材這個產業鏈上，建筑型材卻處于低端水平。對鋁型材加工產業鏈進行價值提升，佛山市政府主要做了三件事。

第一件事，變分散熔鑄為集中熔鑄。鋁型材加工中的熔鑄環節，對環境污染較大。佛山引進中國鋁業公司建設大瀝有色金屬園，利用大瀝100多家鋁型材企業的廢料、邊角材集中熔鑄鋁棒，通過高溫車將鋁水直接送到各家企業。在此基礎上，取締31家無牌無照的小熔鑄企業，對在整治范圍內的144家有證照企業的小熔鑄落后產能實施關停，共拆除了123條煙囪、544個窯爐。

第二件事，扶持企業引進先進設備，實現產品從建筑型材升級到軌道型材。佛山認準軌道型材是鋁型材產業下一步發展的方向。軌道型材與建筑型材最大的區別在于硬度要求不一樣，建筑型材用3000噸壓機就可生產，而軌道型材需9000噸壓機才能生產。佛山又出臺扶持措施，鼓勵有條件的企業引進9000噸壓機，引導鋁型材加工企業由建筑型材向軌道型材升級。

第三件事，爭取各方支持，建立鋁交易市場。佛山在大瀝建設了廣東省有色金屬交易中心，這是一個集有色金屬現貨、中遠期合約電子交易，品牌推廣、公共服務和融資擔保于一體的綜合性有色金屬交易中心。此前，大瀝已經建立了鋁期貨交割倉，商家在上海期貨交易后，可以在大瀝供貨，直接發到各地。這樣，大瀝作為國內鋁型材交易中心、信息中心、物流中心的地位將更加鞏固。

和鋁型材加工行業一樣，佛山對其他傳統行業都進行了價值提升的嘗試。“我們制定了裝備制造、金屬材料加工、家電、陶瓷等9個主要行業的‘產業結構調整路線圖’，結合產業自身特點，進行產品提升、技術提升、管理提升和空間優化結構提升。”佛山市經貿局局長李堅說。

“制造方面領先了，一定是在輔助設計等方面有過人之處。”佛山市信息產業局馬力博士說，這是佛山比其他城市有優勢的地方，也是產業鏈價值提升的基礎所在。因此，產業鏈價值提升的結果，一是傳統制造向現代制造轉變，二是研發、營銷等生產性服務業比重逐漸加大，從而改變佛山第二產業比重過高的現象。

引進“兼容性產業”

奇美電子落戶佛山，一度被認為是佛山新興產業最大的增長點。

“十一五”初期，液晶平板顯示產業是最具成長性的新興產業之一。然而，平板顯示的全球市場需求已基本飽和，而新的市場應用則沒有想象中的強勁，隨著國內多條高世代線先后投產和量產，顯示面板產品的價格不斷下降，一些項目一直未能實現盈利。

因為8代線遲遲不能上馬，奇美液晶平板顯示項目沒有發揮預想中的帶動效應，這給佛山提了一個醒。“一個城市發展新興產業，要和原先的產業、企業具有兼容性，而不能新興產業一上來，就挖走了原先企業的資源，新舊產業‘油水不融’，并不是好的發展模式。”李貽偉說。

于是，一汽大眾項目來了，帶動提升的是佛山原有的紡織、金屬制品、鋼板市場、塑料等產業；海爾集團華南地區總部基地和出口基地來了，帶動提升的是佛山原有的電子、印刷包裝等產業……

循著這一思路，佛山瞄準光電、新材料、現代服務業、生物醫藥、節能環保、新能源汽車以及云計算、物聯網等戰略性新興產業，大力引進一批高新產業項目。廣東省17個戰略性新興產業基地，佛山就占了5個。

對一個城市來說，這樣的選擇意味著可能要放棄一些看起來前景誘人的項目；而對一家企業來說，這樣的選擇就可能意味著要退出一些尚在盈利的項目。“這種選擇是一個痛苦的過程。”廣東昭信企業集團有限公司董事、副總經理萬小承說。

昭信集團原本是一家傳統制造企業，涉及金屬制品、電子、制鞋、家具、玩具等加工貿易出口業務。從2006年開始，昭信集團開始“以退為進”：退出不創造價值的訂單，退出無發展前景的項目，退出缺少競爭力的企業，退出尚在盈利的制鞋、家具、低附加值的電子產品等產業，進入自主創新領域發展。

昭信轉身進入的是LED產業。“佛山傳統照明產業很強，進入LED順理成章。”萬小承說，最初他們和大部分這一領域的企業一樣，只上了LED封裝線。進入之后，他們才發現，封裝在LED產業鏈中仍然處于低端。

于是，他們與華中科技大學研發團隊緊密合作，向產業鏈上下游發展，逐漸形成了具有自主知識產權的包括半導體外延裝備——外延芯片材料——封裝——驅動電源——應用產品在內的完整的LED產業鏈。

“兼容”的特點，在佛山物聯網產業的發展中同樣非常明顯。佛山安訊智能科技有限公司是一家從事物聯網技術研發、設備改造和系統集成的高科技公司，總經理肖志良告訴我們，公司正在推廣佛山市基礎物流平臺。

佛山雖然是制造業大市，有龐大的物流需求，但物流業并不發達，物流成本占GDP的比例達到20%左右，遠高于深圳。“全市有12萬家物流企業，我們建立一個基礎物流平臺，可以為物流企業提供找車、找任務、跟蹤貨物等基礎性的免費服務，也可以提供倉儲改造、節點控制、金融質押等增值服務。”肖志良說，根據預測，推廣智能物流，佛山的物流成本能下降3%到5%，按3%算，就是將近200億元的貢獻。

不要小看這些細小的變化，佛山制造，正在這些“兼容性產業”的帶動下，裂變出新的能量。今年前三季度，佛山完成地區生產總值4831.49億元，同比增長12.8%，其中第二產業同比增長14.8%，規模以上工業同比增長19.6%，先進制造業同比增長20.5%，這說明，佛山制造業大市的地位在不斷強化，制造業質量在不斷提升，先進制造業的比重在不斷加大。